打包了很多产品，由于聚酯产品品种非常丰富，具有成本低，韧性好，他们被捆扎行业广泛采用，但由于硬度和柔韧性，大量的时间的限制，使得捆扎也使用钢材料，抗低温和耐高温扎带，电缆扎带，其低温生产过程中最复杂的。
这四种关系各有优点。
事实上，长期以来一直存在着皮带，但在上个世纪，我国各行业和行业使用的大部分皮带都依靠进口，没有国内生产能力。一方面，技术不能相互保持同步。另一方面，在那时，我国还没有生产低温捆绑式设备和工程塑料原料。当时，我国最广泛使用的捆扎带是聚丙烯带。这种拉伸强度较小，仅适用于在低强度结合条件下的普通产品或材料。
低温使用非常广泛的联系。
越是寒冷的环境，就越能显示出先进的技术水平和产品加工能力。现在很多能够生产低温领带的企业，都把尼龙领带送到了风电场、航空航天、工程领域、极地科研等新技术领域的各种应用场景，或者在寒冷地区、海上和陆地风电场的作业中，为各项工程的顺利进行贡献了特殊而重要的力量。
低温结合被广泛使用，但不容易产生，因为在一些极端冷的条件下，需要低温结合可以抵抗零下60度的低温。在这种温度条件下，一般的塑料制品仅仅是无法忍受的，并且只有在将特殊的金属元素添加到经过特殊处理的工程塑料之后才能完成。
在工程和工业领域，捆扎无处不在，他们只是取代了紧固件成为每一台机器的或大或小的部分，不能将产品或不使用其他产品，以实现同样的功能的工具，无论是捆绑不牢固有要么没有达到这样或那样的状态，高温扎带更是如虎添翼，耐高温电缆扎带和一些高，即使是在平静一百八十度的情况下。
　　扎带材料近似塑料又不是塑料。
许多带状材料是聚氨酯的近亲，由于它们的分子结构不同，它们具有各种不同的功能。尽管它们的共同特征之一是它们的灵活性相对较高，但由于它们的不同分子量和分子结构，它们表现出不同的抗性，一些对酸和碱具有特别的抗性，一些对低温是抗性的，并且高温条带特别抵抗高温。
使用扎带高温特别广。
与低温扎带相比，高温扎带在核动力设备、动力机械等发动机上的应用更为广泛。车上几乎所有的领带都是耐高温的，而大部分用于机械内部的领带都是耐高温的，有的甚至还具有阻燃性能。一般情况下，这些高温领带的生产应加以选择。一些耐高温品种，如聚丙酰胺。
添加一些金属粘合材料到这些新材料可以增加尼龙带的热阻若干次，这是为什么高温结合比普通尼龙带更昂贵的根本原因。